5.改造は最小限で
アフリカ行に向け、ドミネーターにはノーマルの16リットルタンクに換え、アシャルビス製の23リットルタンクに交換、ハンドガード交換をする。
アフリカを旅するバイクのタンクとしては心細いほどの量でしかないが、サポートカーに予備のガソリンを積むのでご心配なく。
それにハンドガードもプロテクション効果の高いモノに交換。
そしてKETLがリリースするバイク用の無線アンテナ、スイッチキットも装着する予定。無線機本体を収めるケースは97年の北米大陸行に使用した樹脂製のものを利用する予定。
基本的にはそのぐらいで、あとはアフリカの様々な路面に対応するタイヤの用意、長距離に備えたスペアの交換パーツなども、持ち込みます。
また、夜間走行時の大いなる助けとなってくれるスタンレー電気の「レイブリック」のアイテムを使い、ヘッドライトを更に明るくします。